Einordnung
Der Elektro-SUV gehört zur Käufergruppe Elektrofahrzeuge und ist ein Elektrofahrzeug mit Hochvoltbatterie. Ein Hersteller braucht für jedes Modell eine eigene Lizenz und baut es auf der eigenen Endmontagelinie in 5 Stunden je Fahrzeug aus den Zulieferteilen zusammen.
Stückliste
Für ein Fahrzeug braucht die Montage 19 verschiedene Teile. Fehlt eines, steht die Linie. Zulieferer, die das Teil fertigen, finden darin einen festen Abnehmer.
| Teil | Menge je Fahrzeug |
|---|---|
| Rohkarosserie SUV/Van/Pick-up | 1 |
| Lacksystem (Grundierung, Basislack, Klarlack) | 2 |
| Elektromotor 150 kW (PSM) | 2 |
| Untersetzungsgetriebe (E-Antrieb) | 2 |
| Hochvolt-Batterie 80 kWh | 1 |
| Hochvolt-Kabelsatz | 2 |
| Kabelbaum Bordnetz 12 V | 1 |
| Steuergerät (Motor/Fahrzeug) | 2 |
| Radio und Basis-Infotainment | 1 |
| Komplettrad Leichtmetall 18 Zoll | 4 |
| Sitz mit Stoffbezug | 5 |
| Innenraum-Verkleidungssatz | 2 |
| LED-Scheinwerfer | 2 |
| LED-Heckleuchte | 2 |
| Fahrwerkssatz (Achsen, Federn, Dämpfer) | 2 |
| Bremsanlage mit ABS/ESP | 1 |
| Frontscheibe (VSG) | 1 |
| Seitenscheibe (ESG) | 6 |
| Panoramadach | 1 |
Laufende Kosten für Käufer
Haushalte vergleichen beim Kauf nicht nur den Preis, sondern auch die monatlichen Betriebskosten. Strom statt Kraftstoff senkt sie, die teure Batterie hebt den Anschaffungspreis. Die genauen Preise und Betriebskosten erfahren Spieler im Spiel durch Marktstudien.